FöretagPlanering

Hela dagen planerad.Inom reglerna.

Coneqts planerare räknar ut hur många förare dagens leveranser kräver, i vilken ordning de körs och vilken fordonsklass lasten behöver. Kör- och vilotiderna finns med i varje plan.

Från leveranslista till förardagar.

Ni lägger in dagens leveranser. Planeraren föreslår förardagar: vilka leveranser som körs ihop, i vilken ordning och med vilken bil. Ni går igenom förslaget och godkänner.

  • Hur många förare

    Planeraren räknar fram hur många förardagar leveranserna kräver och fördelar dem så att varje dag håller.

  • Rutter på vägar för lastbil

    Körtiderna räknas på vägnätet med en egen profil per fordonsklass. Där en sträcka inte kan räknas står det att tiden är uppskattad.

  • Rätt fordonsklass

    Planeraren räknar ut vad lasten tar i plats och vikt, och vilken fordonsklass och vilket körkort dagen kräver. Ni väljer vilken bil som kör.

  • Lastning och lossning med

    Tiden för att lasta och lossa räknas in i varje dag, så att dagen håller hela vägen till sista stoppet.

  • Samlastning och omlastning

    Leveranser som ska samlastas lastas ihop, och sista lastat kommer först av. Det syns i planen var bilen behöver lastas om.

  • Ni godkänner

    Planen är ett förslag. Ni går igenom varje förardag och godkänner den innan något läggs ut.

Kör- och vilotider i varje plan.

Varje förardag planeras efter EU:s kör- och vilotidsregler (förordning 561/2006) och lagen om arbetstid vid visst vägtransportarbete.

  • Högst 9 timmars körning mellan två dygnsvilor, 10 timmar två gånger i veckan.
  • 45 minuters rast efter 4,5 timmars körning.
  • Dygnsvila och veckovila läggs in där de behövs, även en övernattning på vägen.
  • Lastning, lossning och körning räknas som arbete, aldrig som vila.
  • Arbetstiden räknas med, inte bara körtiden.
  • Ett stopp som troligen inte hinns i tid visas innan ni lägger ut uppdraget.

Planeraren hjälper er att planera inom reglerna. Ansvaret för kör- och vilotider ligger kvar hos er som transportföretag, och färdskrivaren gäller alltid.

Dela en lång dag. Slå ihop två korta.

Planeraren letar efter dagar som blir bättre med en förare till, eller med en förare mindre, och visar förslaget. Ni bestämmer.

  • Dela på två förare

    När en förardag blir lång föreslår planeraren att dela den på två, om det sparar tillräckligt med tid. Ni ser båda halvorna innan ni väljer.

  • Slå ihop till en

    Vill ni hellre köra med en förare slår ni ihop två dagar igen, så länge dagen håller reglerna.

  • Avlösning: två förare, en bil

    En förare kör första delen och lämnar bilen till en avlösare som kör resten, i stället för en övernattning eller en bil till. Planeraren föreslår avlösning där den passar.

Ändras en order, ändras planen.

När en leverans läggs till, flyttas eller avbokas planerar Coneqt om dagen av sig själv. Ni behöver inte trycka på något, bara titta på resultatet.

En dag ni redan har godkänt eller lagt ut ändras aldrig utan er, och en dag ni har öppen just nu skrivs inte över. Ett uppdrag som redan körs ändras aldrig i det tysta.

Leveranserna in utan att skriva av dem.

Ni har redan leveranserna i en lista eller ett mejl. Coneqt läser in dem, och ni granskar varje leverans innan den skapas.

  • Från Excel, CSV eller SAP

    Klistra in eller ladda upp listan. Coneqt känner igen kolumnerna, kommer ihåg dem till nästa gång och läser anteckningar som "Lev kl 08" och "Bakgavel".

  • Från ordermejlet

    Vidarebefordra ordern till er egen Coneqt-adress, så läses den in som leveranser att granska.

  • För hand

    En leverans som inte finns i någon lista lägger ni in direkt, med last, tider och krav.

Vad kostar planeringen er i dag?

Räkna på er egen dag: antal ordrar, hur lång tid planering och omplanering tar och vad tiden kostar. Uträkningen och antagandena syns hela vägen.

Räkna på er dag

Läs vidare

Boka en demo på 30 minuter.

Vi visar hela flödet, från ordermejl till chaufför i bilen. Det är gratis att komma igång.

Boka demo